Brzdový kotúč (210/90/5D) - zubatý dizajn WAVE - Suzuki AN400 Burgman / 11-20 + LT500R Quadracer

Podrobný popis

Brzdové kotúče Kyoto z kvalitného materiálu určené pre motocykle a štvorkolky
- predné brzdové kotúče a zadné brzdové kotúče vyrobené z vysoko kvalitnej nerezovej ocele na dosiahnutie dlhej životnosti
- použitý materiál, moderné technológie i výrobné postupy zaručujú plnohodnotnú náhradu za originálny diel
- finálne brúsenie na moderných strojoch s minimálnou výrobnou toleranciou a vysokou presnosťou v stotinách milimetra
- jednoduchá a rýchla montáž, pretože sú vyrábané podľa OEM špecifikácie

Tento brzdový kotúč je zhodný s replikovými brzdovými kotúčmi nasledujúcich výrobcov:
Braking SZ42RID
Newfren DF4111 A
NG1118
Ferodo FMD0421
TRW MST381

Tento kotúč nahrádza originálny kotúč (originálny kód OEM):
Suzuki 69211-05H00

Zajazdenie: Nový brzdový kotúč (s novými brzdovými doštičkami) je nutné správnym spôsobom zájsť, aby bola zaručená dlhá životnosť a správny brzdný účinok (je potreba minimálne 80% kontaktná plocha medzi doštičkami a kotúčom). Počas zajazdenia je dôležité sa vyvarovať vysokým rýchlostiam, ktoré vyžadujú silné a prudké brzdenie.

Brzdový kotúč je nutné vymeniť, akonáhle hrúbka kotúča klesne pod odporúčaný parameter (MIN.TH.) – viď. manuál výrobcu motocykla. Pri výmene brzdového kotúča je odporúčané vykonať vždy výmenu brzdových doštičiek!

Upozornenie: životnosť brzdových kotúčov a funkčnosť bŕzd sú plne závislé od typu a zmesi brzdových doštičiek, od štýlu jazdy a od podmienok použitia. Pri výbere brzdových kotúčov je nevyhnutné zohľadniť a prispôsobiť výber brzdových doštičiek v zmesi, ktorá zodpovedá podmienkam a účelu použitia (napr. brzdové doštičky pre jazdu na okruhu nie sú celkom vhodné pre bežnú cestnú premávku a navyše znateľne skrátia životnosť brzdových kotúčov)!
Venujte prosím pozornosť pri zachádzaní týchto kotúčov, lakované kotúče sa spravidla zachádzajú o niečo dlhšie ako klasické brzdové kotúče.
Pre ideálny brzdný účinok je potrebné pri prvých najazdených kilometroch častejšie prerušovane brzdiť.
Táto vrstva laku znižuje brzdný účinok do najazdenia minimálne 100km!!
Lakované kotúče umožňujú brzdovým kotúčom zachovať si pôvodný vzhľad oveľa dlhšiu dobu ako klasické kotúče.